Voila:

Vlnr: Jennifer Grey (Baby) in Dirty Dancing, Kelly Lebrock in Weird Science, Franka van Henk Kuijpers, Druuna van Serpieri, Yvon Jaspers toen ze nog jong, leuk en veelbelovend was en niet het verkeerde Tuttenpad insloeg, Jennifer Connely (Sarah) in Labyrinth, Erika Eleniak in Baywatch, Kim van Kooten in Zusje, Holly Palmer (achtergrondzangeres van Bowie in 1999/2000), Kate Hudson (Penny Lane) in Almost Famous, Natalie Portman in Garden State, Ellen de Man Lapidoth van de Postbank relames, Lidewy Hendriks (voormalig AT5 verkeer meisje), Angelina Jolie van rond de eeuwwisseling en Britta van Dead & Britta.

Op wie was jij?

Sinds ik mijn rijbewijs heb en regelmatig gebruik maak van de autoleenservice van ConnectCar (de concurrent van Greenwheels), leek het me wel wat om de auto die ik het meest rijd te “beheren”. Dit houdt in: schoonhouden aan de binnen- en buitenkant, olie, benzine en ruitenwisservloeistof bijvullen, dat soort zaken. En voor elke actie krijg je zoveel uren vergoed. Goeie actie toch?

Dus ik ben Car Owner. En ik had het nooit van mezelf verwacht ooit over auto’s te bloggen, maar let op: dit is “mijn” auto:

Een Toyota Aygo. Check die shit:

De Aygo van Toyota is compact, maar indrukwekkend. Het vierwielige bewijs dat het leven niet saai hoeft te zijn. Kijk maar eens naar zijn energieke, sportieve gestalte. Gespierd, extravert en uitnodigend. Van de Aygo kun je veel zeggen, maar saai? Dat nooit.

De pittige Aygo is heel zuinig. Ook op het milieu. De Aygo is zelfs zó zuinig, dat hij BPM belastingvrij is. De Aygo is topkwaliteit met standaard o.a. 3 jaar garantie, stuurbekrachtiging en een radio/CD-speler met MP3-aansluiting.

Saai? Dacht het niet! Pittig! En gespierd. Hoppa!

Nu heb ik deze activiteiten ook eens opgenomen en in een videootje gegooid. Hieronder wat voorbeelden. Meer op You Tube.

Ik heb een aantal jaren geleden niet voor niets de krant opgezegd; te veel ellende. Schoot elke dag opnieuw in een zware depressie van het ene na het andere rotbericht uit het nieuws. Het nieuws op de Amsterdamse zender AT5 kijk ik ook al niet meer. Enkel rampspoed, moord, brand, verkrachtingen en vernederingen in de stad. Tenminste, dat is wat zij brengen.

De website kan er ook wat van. Stuitte zojuist op onderstaand overzicht. Vandaag, 12 februari 2010 21:36 uur. Snap je me nu?

In 2008 ben ik een traditie gestart en heb op mijn beurt de monterste dag van het jaar in het leven geroepen. De aller-allerleukste dag van het jaar. Laat ik ‘m voor 2010 ook maar weer vastleggen. Dan weten jullie het vast.

Klaar?

Monterste dag van 2010 is vrijdag 21 mei!

Waarom? Hierom:

- Met het weekend in het vooruitzicht is vrijdag is de leukste dag van de week.
- De temperatuur in mei is gemiddeld 12,7 graden, met een maximum van 17 en uitschieters van 20 graden.
- Lente is het mooiste jaargetijde, met de zomer in het vooruitzicht en de kriebels in de buik (voorjaarsschoonmaak).
- In mei leggen alle vogels vrolijk fluitend een ei en groeien de bomen groen.
- De dames hebben in mei volop rokjes aan en lopen met steeds minder kleren over straat (woehoe!).
- Het salaris wordt bijna weer uitgekeerd met als extraatje het begeerde vakantiegeld.
- Automatisch volgt dan het vooruitzicht van de zomervakantie.
- En zijn we eind mei niet allemaal verliefd ?

Voila!

Holly is bij haar nieuwe baasjes. Ik mis haar enorm.

Nu dus. 15 Jaar later.

Want ja, wat moet je met een auto in druk Amsterdam terwijl ik voor mijn werk heen en weer trein. Maar toch, het is wel handig. Zeker met een kleintje op komst (papa Menno in de auto, jeez wie had dat kunnen denken). Ik heb er inmiddels 11 lesuren opzitten en ja, ik merk wel dat die eerdere 30 uren hun vruchten hebben afgeworpen. Het zit nog in mijn bloed, al is het nog wel wennen. Vooral het kijkgedrag is een puntje van aandacht. Ik heb nog 4 lesuren te gaan en dan is de dag daar. Judgment Day.

Vandaag heb alvast een begin gemaakt en mijn theoriecertificaat behaald. Net als 15 jaar geleden weer in de bankjes met de knopjes en de zenuwslopende uitslag. En net als toen in één keer geslaagd. Er is wel veel veranderd. Zo is het certificaat nu maar één jaar geldig. Toen drie. Ook gelden er sinds maart dit jaar nieuwe regels en bestaat het theorie-examen uit twee delen: 25 vragen waarin je kennis over gevaarherkenning wordt getest (hiervan mag je er 12 fout hebben), gevolgd door een veertigtal kennis- en inzichtvragen waarvan er slechts vijf fout mogen zijn. Ik behaalde respectievelijk een foutenaantal van zeven en vier. Kan beter, maar ik vind het allang prima zo.

Want laten we eerlijk zijn: veel van de theorievragen zul je nimmer meer tegenkomen in je leven als praktiserend verkeersdeelnemer. Er zijn ook wel heel veel “nutteloze” feitjes. Maar goed, voor het examen moet je ze weten. Ik raad beginnende theoriestudenten overigens met klem aan om deze CD aan te schaffen, dan wel te lenen: de EduDrive Rijbewijs B Examen cd. Hierop heb je alle op het CBR voorkomende vraagsoorten plus tien proefexamens incluis voorleesstem en tijdsbalk. Ik had er veel aan.

Maar dat is allemaal dat. Ik heb ‘m en ik ga me weer concentreren op het praktijkexamen. Je hoort het wel.